La compañía india Tata, la misma que intenta comprar Land Rover y Jaguar, presentó hoy el coche más barato del mundo, que, con un costo de sólo 100.000 rupias (unos 2.500 dólares), se propone revolucionar el sector de los utilitarios en los mercados emergentes.

Bautizado como "Nano", el "coche del pueblo" indio es un cuatro puertas con 30 caballos de potencia y un consumo de 5 litros cada cien kilómetros, que suscita ya comparaciones con utilitarios históricos, como el Volkswagen "Escarabajo", y será comercializado en unos meses.

 

"Este coche está pensado para dotar a las masas de un medio de transporte. Este país tiene 1.000 millones de personas y la mayoría no dispone de facilidad de transporte. Teníamos que darles el medio", dijo durante la presentación el presidente de la compañía, Ratan Tata.

El empresario salió de una zona oscura al escenario en la Novena Feria del Automóvil de Nueva Delhi, donde, acompañado por tres "Nano" -uno rojo, otro plateado y otro amarillo- declaró que su desarrollo no fue fácil porque los costos del proyecto aumentaron con el tiempo. "Pero una promesa es una promesa", dijo en referencia a las 100.000 rupias (ó 1 lakh, como se dice en la India) que costará el "Nano", aparte de los gastos de transporte e impuestos.

El "Nano", que tendrá aire acondicionado en su versión 'deluxe', es un 8 por ciento más pequeño pero tiene un 21 por ciento más de espacio interior que su competidor más directo en la India, el Maruti 800 (Suzuki Alto), cuyo precio es de 1,9 lakh (casi 5.000 dólares).

El pequeño utilitario -conocido hasta ahora como "one lakh car"- debe su nombre a su "pequeño tamaño" y su "alta tecnología", según Tata, quien destacó que reúne todas las normas de seguridad y respeta las reglas ecológicas de emisión Euro IV.

"Hemos cumplido con las normas de emisión requeridas, con los costos que ello lleva consigo. No es posible tener todo en un coche de 100.000 rupias. Tomenlo como es: sirve para transportar de un modo seguro y cumple con las normas", dijo Tata en la posterior conferencia de prensa.

Dentro de tres años, Tata piensa introducir el "Nano" en los mercados de América Latina, África y el sureste asiático, pero inicialmente se concentrará en la India, donde cientos de millones de personas podrán ahora, al menos, pensar en adquirir un automóvil.

"No es un coche pensado para la ciudad o el campo. El 'Nano' estará disponible para todos. Mi esperanza es que cambie la forma de transporte sobre todo en las zonas rurales, que no están bien conectadas", aseguró Tata, acompañado por la plana mayor del grupo.

"Hemos cumplido con todo -concluyó el empresario-. Si al consumidor no le gusta un coche, no lo comprará ni por un lakh ni por 1,5 lakhs. Así que dejemos ahora que ellos decidan"

Fuente: Clarín