El presidente mundial de Renault, Carlos Ghosn, anunció en el Salón de Frankfurt, que Brasil será la base para el lanzamiento del nuevo auto mundial de la marca, producido inicialmente fuera de Europa. El nombre del nuevo hatchback compacto es Sandero y fue desarrollado sobre la plataforma del Logan. Su presentación en el mercado brasilero será en diciembre, y dentro de la misma familia llegará otro modelo en 2009, que posiblemente se trate de la versión sedán producida en Argentina.
El Sandero tiene 4,02 m. de longitud, con 2,59 m. de distancia entre ejes y 320 litros de capacidad en el baúl. Además de la plataforma, el tablero es idéntico al del Logan, a diferencia de los paneles de puertas que tienen un nuevo diseño.
Las líneas de la carrocería son inéditas, y si bien parecen vinculadas a los últimos modelos europeos de la marca, a simple vista cuesta bastante digerirlas. Adelante, tiene faros de grandes dimensiones y la tradicional parrilla dividida en dos. Los laterales tiene un exceso de líneas, destacándose la que pasa por el medio de las puertas en forma de medialuna. Atrás, llaman la atención las grandes luces con superficies salientes. A mi juicio, éste es el sector más logrado desde el punto de vista del diseño.
El Sandero tendrá en Argentina, motorizaciones nafta y diesel, los conocidos 1.6 16v y 1.5 dCi, respectivamente. En Brasil, serán tres las opciones de motor, el 1.0, el 1.6 Hi-Flex (ambos de 16 válvulas) y un nuevo 1.6 Hi-Torq (también bicombustible) pero con 8 válvulas, que además equipará al Logan. Entre los opcionales tendrá doble airbag y sistema de frenos ABS de última generación Bosch 8.0, el mismo que utilizan el Mégane II y el Clio III.
Competirá en un segmento por encima del Clio, que perdería las versiones más caras, quedando como el modelo de entrada de la marca. Como ocurre con el Logan en el país vecino, el nuevo hatchback tendrá 3 años de garantía o 100.000 kms. Tratándose de un auto mundial, no será extraño ver al Sandero bajo las marcas Renault, Nissan o Dacia, según los mercados.
Su llegada a nuestro país será durante el mes de diciembre, y según informó Renault, el precio del Sandero pertenece al segmento de los inferiores. Con este lanzamiento ¿quedan sepultadas las posibilidades de ver al nuevo Clio III en nuestro mercado?
