Guía: Lancia Beta (1972-1985). Resumen

La reputación de Lancia comenzó a tambalearse con el dominio de Fiat. Con el Beta se hicieron públicos lo problemas de corrosión de los vehículos de la marca y los compradores empezaron a fijarse en coches que no se disolvieran en lugar de modelos de aspecto impresionante como el de este Lancia cuando entró en la gama.

El Beta fue el primer modelo de Lancia en aparecer una vez comprada por Fiat. Usaba un nuevo motor Fiat de doble árbol de levas en posición transversal y tracción delantera. En sus años de fabricación el Beta equipo motores de 1297, 1438, 1592, 1756 y 1995 cc. El primero de ellos se lanzo al mercado como un sedán con portón trasero y un diseño limpio y atractivo. El coupé más corto se vendía en 1973 diseñado por Zagato.

El Lancia Beta Spider de 1975 se basaba en un coupé y tenia un techo convertible y targa. Ese mismo año apareció el HPE (High Perfomance Executive), un deportivo de diseño muy estilizado.

Beta HPE

Beta Coupé

Beta Spider

Beta Montecarlo

Interior

Motor	4 Cilindros, 1.756 cc.
Potencia	82 Kw (110 Cv.)
De 0-100 Km/h	10,7 seg.
Velocidad Máxima	175 Km/h
Producción Total	387.365
Transmisión	5 Velocidades, Manual
Tasación Actual (Buenas Condiciones)	6.000?