Guía: Chevrolet S10 Opinión de Usuarios

- Mi nombre es Fabián Reggiani, de Comodoro Rivadavia. En el 2001 compré una S 10 4x4 Okm linea vieja motor nuevo MWM 2.8. El motor una espectáculo pero con pocos kms se fisuró la carcaza de la caja de transferencia y perdía aceite (me la reconoció la garantía). Luego comenzó una vibración en el cardam. El consecionario no lo pudo solucionar. La vibración comenzaba a los 138 km y dejaba de hacerlo a los 146 km x/h. Les puedo asegurar que me rompía la paciencia y más que un problema mecánico era un trastorno psicológico que casi me vuelve loco. Cambié crucetas, balancié el cardam, le puse uno nuevo, desarmé el diferencial, (creo que sería mas corta la lista de lo que no le hice) y logré redurcir el problema hasta entre los 140 y 143 km x/h. No obstante me compré la S10 2001 , nueva forma, mismo motor y la vibración desapareció, todo perfecto hasta que a los 20.000 km se partió la carcaza de la caja de transferencia y se hizo pelotas completa. Muy bien la garantía, me la cubrió (en ese momento era hasta los 20.000 km). De ahí en más anduve con el corazón en la boca por temor a una nueva rotura de carcaza. A los 40.000 la vendí pero sin volver a tener ningún otro inconveniente. De todas las d/c 4x4 que probé la S 10 es la que "a mi" más me gusta pero tengo miedo de comprar una nueva y que me pase lo mismo. Escuché comentarios que a varios le pasó lo mismo.

Un saludo a todos.

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- Me pareció exelente la idea de los escraches, nunca había visitado la pagina hasta hoy. Yendo al tema, todos los usuarios de S 10 están conformes con la misma? no tienen ningún tipo de crítica? bueno yo sí, no es mucho pero es suficiente como para no estar seguro. Tengo una S 10 DLX 4x4 2002, la uso mucho en el campo y en las rutas argentinas (sin peajes) caminos muy polvorientos o con mucho barro, en cuanto al andar es la mejor del mercado, yo tenia una Toyota y la tuve que cambiar por que vivía a pastillas cuando no a inyecciones y fajado en la cintura permanentemente, pero siempre hay un pero, a los 3000 km patinaba el embrague, a los 30000 km se rompió la crapodina, en un fin de semana largo que aproveche para ir a Puerto Madryn, por supuesto quede a pie a 1400 km de mi casa, a los 60000 km hubo que cambiar los dos rulemanes delanteros y a los 90000 km otra vez la crapodina, todos los trabajos entraron dentro de la garantía pero esta se me acaba dentro de un mes mas o menos (100000 km), el resto del vehículo debo reconocer que es un fierro como dice la publicidad, el tren delantero (yo la castigo mucho, no le mezquino poso) es espectacular. De nuevo felicitaciones por la página, un abrazo. Guillermo

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Les comento, tengo una s-10 doble cabina, DLX, 2001 (2-8 TDI), la verdad, un fierro, comodidad excelente, motor muy bueno (aunque algo gastador andando en ruta "alegre", y la autonomia no es guau). Los unicos problemas que tuve fueron rotura del bulbo de aceite, con lo cual el medidor del tablero andaba a veces (lo cual me ponia algo "nervioso), cambiado en garantia, y segun me dijeron, es comun. Y despues, perdida de las luces de patente traseras, el encastre es muy debil, y en ripio se pierden faciles (nada que la gotita no solucione). Otro cuidado que tengo que tener es revisar la fijacion de la rueda de axulio, que se va aflojando con el andar en ripio. Despues, excelente camioneta, en la ruta, increible, comoda, linda, y fuerte. Gabriel. bigcameta@uol.com.ar

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S-10 2.8 Turbo. intercooler. Les cuemto un poco, todos decian que no era de calidad por su equipamiento (Faroles de plastico al igual que el paragolpe, suspencion muy devil para un 4x4 etc...) pero yo enamorado por su forma la compre pese a todos los comentarios, todavia la tengo me resulto exelente solo tuve un problema de menor importancia que fue que se me corto el cable que destraba el freno de mano, lo cual me lo arreglo la consecionaria, en cuanto a la suspencion es exelnte mas que yo la uso en todos lados. Para la ruta es exelente una velocidad espectacular con un consumo de 450 gramos a 150 Km/h. Estoy muy conforme con 60.000 Km. espero que sigua asi. Chau gracias me parese exelente su paguina y en especial los comentarios. Saludos: Nicolas. nicobarbetta hotmail.com

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Esta es una breve descripcion de mis problemas con la s10 1997 (maxion 2.5): en cuanto a motor: a los 50.000 km.: se partió el turbo u$s 500 a los 60.000 km.: cambio de burro u$s 260 a los 110.000 km.: reventó el motor (rectificado+4 pistones+junta,etc,etc) $ 2500 aprox a los 130.000 km.: bomba inyectora $ 1800 a los 170.000 km.: se rompió al 4ta y 5ta marcha a los 250.000 km.: se partió la tapa entre 2 cilindros $4000 (nueva), o rellenada $ 800 en cuanto al resto: tren delantero completo 2 veces rulemanes delanteros 2 veces rulemanes traseros 2 veces junta soplada de multiple de escape 2 veces levantar el motor completo para sacar perdidas de aceite 2 veces (y todavia pierde) etc etc etc cabe aclarar que cambio el aceite (extravida) + filtros (todos) cada 5000 km en resumen: el maxion es una cag...
diego arrob nutricionsa.com.ar

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Marca y modelo: Chevrolet blazer   . Año: 2006.
mala atencion en service gtia forescar
desde los 10000 km que vengo diciendo de ruidos en el tren delantero, me ajustaron el chapon etc etc resulta que lo lleve a un mecanico particular y me dijeron que estan rotos los soportes inferiores de los 2 amortiguadores, por supuesto las 2 cubiertas mal gastadas, ademas defectos en reloj, flotante combustible, espejos -ojo te cambian los filtros y te rompen el bosillo-un desastre-para que sirve la garantia (Enviado por carlos ROCCELLA)
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Marca y modelo: Chevrolet bleizer   . Año: 1998.
problemas quema las bombas de gasolina
tengo una bleizer 1998 me quemo la bomba la e cambiado 3 veces en menos de seis meses los mecanicos cambian cambian dicen puede ser cables fucibleras luego que la gasolina que la computadora que estos carros tienen problemas con sistema electrico mi camioneta es 98 apenas tiene 98000 kilometros es desperante (Enviado por fernando kuttel)
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Marca y modelo: Chevrolet captiva   . Año: 2007.
mala calidad de la pintura
tengo un chevrolet captiva de color gris oscuro. Va perdiendo brillo cada vez que lo lavo. Creo que en un par de años el coche será totalmente mate. Esto no lo cubre la garantia. Una muy mala imagen de Chevrolet. Es una marca de auto que no la recomiendo a nadie. (Enviado por Juan Gas)
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