Fue un modelo basado en el chasis del Giulia GTV modificado con una carrocería coupé deportivo 2+2 diseñado por Bertone. El prototipo de este coche se expuso en la Expo de Montreal el año 1967. La marca empezó a fabricarlo en 1970 en una serie limitada que bautizó con el nombre de Montreal. Se ofrecía con él un coche de competición más barato que los de marcas tan exóticas como Maserati.; pero en vez de demostrar líneas puras, el Montreal parecía tosco y con excesivos detalles.

Usaba una versión modificada del poderoso motor V8 con dos árboles de levas del 33; luego se volvió a modificar sustituyendo el carburador por la inyección, pero debilitó su potencia y lo hizo dócil y muy manejable, aunque tenía mucho poder de aceleración y su velocidad máxima era de 218 km/h. Es interesante observar el diseño de sus faros delanteros parcialmente escondidos tras una rejilla de listones que les hacia poco visibles con la luz del día. Aunque fue el coche insignia de la marca durante unos años su mantenimiento era excesivamente caro.